තිස්සේ දුවන ගල්කිස්සේ ත්‍රීවීලර් | දිනමිණ

තිස්සේ දුවන ගල්කිස්සේ ත්‍රීවීලර්

ත්‍රිරෝද රථ සඳහා මීටර් ක්‍රමය අනිවාර්ය කරනවා නම් ගොඩක් හොඳයි. එතකොට අපට වගේම  පාරිභෝගිකයාටත් හොඳයි. සියලුම ත්‍රිරෝද රථ රියැදුරන්ට එකම මිලකට හයර් දුවන්න පුළුවන්. කලින් මහින්ද මහත්තයාගේ ආණ්ඩුව කාලෙ නම් ත්‍රීවිල් මීටර් ලබා දුන්නා. එහෙත් පස්සේ ආපු ආණ්ඩු ජනතාවට සහන  සලසන එක නවත්තලා ඒගොල්ලො තර වුණා. වත්මන් රජය මැදිහත් වෙලා ත්‍රීවිල් මීටර්  ලබාදෙනවා නම් ගොඩක් වටිනවා.

වර්ෂ 1806හිදී තෝමස් මෙට්ලන්ට් නමැති අග්‍රාණ්ඩුකාරවරයා එවකට සමාජයේ පැවැති සිරිත් විරිත්වලට පටහැණිව යමින් ලොවීනා අපොන්සු නමැති රූමත් තරුණියක සමඟ පෙමින් බැඳුණු අතර එවකට මෙම අග්‍රාණ්ඩුකාරවරයා තැනූ ගල්කිස්ස මහ හෝටලය ඔහුගේ විශිෂ්ට ප්‍රේමයට විශාල තෝතැන්නක් වී ඇත. ගල්කිස්ස මහ හෝටලය මේ වන විට අප රටේ පවතින ඉතා ප්‍රසිද්ධ ඓතිහාසික ගොඩනැඟිල්ලක් ලෙසත් අග්‍රාණ්ඩුකාරවරයාගේ ප්‍රේමයේ මහා සලකුණ ලෙසත් හැඳින්විය හැකිය.

ශත වර්ෂයක් ඉක්ම යත්ම මේ පුරාණය පුරාවෘත්තාන්තයක් බවට පත් විය. එය එසේ තිබියදී අග්‍රාණ්ඩුකාරවරයාගේ මේ මාලිගය විදේශිකයන් හට නවාතැන් පොළක් ලෙසත් පසුව මහා ලෝක සංග්‍රාමයන් හමුවේ යුද්ධයෙන් පීඩිත වූවන් සුව කළ රෝහලක් ලෙසත් ඉක්බිතිව වර්තමානයේ ලංකාවේ අග්‍රගණ්‍ය හෝටලයක් බවටත් පත් වූ ආකාරය විස්මයජනකය.

එම ප්‍රසිද්ධ හෝටලය පිහිටි ගල්කිස්ස නගරය දේශීය ජනයා සහ විදේශීය සංචාරකයන් ගැවසෙන ලංකාවේ ප්‍රමුඛතම නගරයකි. එහි ප්‍රවාහන මාධ්‍යයන් කිහිපයක් තිබුණත් ඉන් ත්‍රිරෝද රථ ප්‍රමුඛ ස්ථානයක් ගනී. නගරාසන්නව ත්‍රිරෝද රථ ගාල් කිහිපයක් පිහිටා ඇති අතර එමඟින් ජනතාවට ලැබෙන සහයෝගය කියා නිම කළ නොහැකිය. එසේ වූවත් ත්‍රිරෝද රථ රියැදුරන් සමඟ දොඩමළු වීමෙන් ඔවුන්ගේ ජීවිත තුළ වූ කටුක අද්දැකීම්, මුහුණ පෑමට සිදු වන දුෂ්කරතා මෙන්ම දුක්බර අවස්ථාවන් සම්බන්ධයෙන් වූ ඇතැම් කාරණා ප්‍රකාශ කළ හැකි වූවත් ඇතැම් කාරණා පැවසිය නොහැකි තරමට හැඟුම්බරය.

ප්‍රධාන වශයෙන් ගල්කිස්ස ප්‍රදේශයේ අබේසේකර පාර, දෙවන අදියර බුදු පිළිමය අසල පිහිටි ත්‍රීරෝද රථ ගාලේ ත්‍රිරෝද රථ රියැදුරු මහත්මයින් සමඟ දොඩමලු වූ අවස්ථාවේ දී ඔවුන් ප්‍රකාශ කොට සිටියේ මේ වන විට රැකියාවේ පවතින ප්‍රධානතම ගැටලුව වන්නේ කොරෝනා සමය පසු වුවත් තවමත් තමන් බලාපොරොත්තු වන මට්ටමේ හයර් ප්‍රමාණයක් නොලැබීම නිසා ආදායම් අඩු වී ඇති බවයි. මේ සම්බන්ධයෙන් පවතින රජයේ වත්මන් ජනාධිපතිතුමන් යම් සහනයක් සලසා දේ යැයි ඔවුන් බලාපොරොත්තු වන අතර එතුමන්ගේ අවධානයට රියැදුරෝ කීප දෙනෙක්ම අදහස් දැක්වූහ.

 

තෙල් මිලවත් අඩු කරන්න

මුලින්ම අප සමඟ අදහස් දක්වන්නේ බන්දු මහතායි,

"මම දරු තුන්දෙනෙක්ගේ පියෙක්. දැන් රටේ පවතින තත්ත්වයත් එක්ක ත්‍රීරෝද රථ හයර් කරලා ජීවත් වෙන්න අමාරුයි. කොරෝනා කාලෙන් පස්සේ හයර් අඩුයි. අනිත් එක මිනිස්සු ත්‍රිරෝද රථයට ගොඩවෙන්නේ දෙගිඩියාවෙන්. ආදායම අඩු නිසා උදේ වරුවට මම තැඹිලි විකුණන්න පටන් ගත්තා. ඒකත් නිසි අයුරින් කරගෙන යෑමට අපහසුයි. තැඹිලි හොයන්න ගියාම ගොඩක් මහන්සි වෙන්න වෙනවා. දවසේම ත්‍රීවිල් දිවුවොත් වියදම වැඩියි. රජයෙන් තෙල් මිල සහ අනෙක් අමතර කොටස්වල මිල අඩු කරලා හරි සනහයක් ලබා දෙනවා නම් ඒක අපට පමණක් නොවෙයි මුළු ලංකාවේම ත්‍රිරෝද රථ රියැදුරන්ට සහනදායී තත්ත්වයක් වේවි."

 

ෆිනෑන්ස් සහනය ඕනෑ 

මීළඟට අදහස් දැක්වීමට අප හා එක් වූයේ මෙම ත්‍රිරෝද රථ සංගමයේ ලේකම් ලියනගේ ජයසිංහ මහතායි.

"මා වසර දහතුනක පමණ කාලයක් තිස්සේ ත්‍රීරෝද රථ හයර් කරනවා. ඇත්තටම මම ත්‍රීවිල් හයර් කරන්න ඕන කෙනෙක් නෙමෙයි. මම හොඳට අධ්‍යාපන සුදුසුකම් තියෙන අයෙක්. රජයේ රැකියාවක් සොයාගන්න එක එක්කෙනා පස්සේ දුවලා ඇති වෙච්ච නිසා ෆිනෑන්ස් දාලා ත්‍රීවිල් එකක් අරන් දුවන්න පටන් ගත්තා. මේ වෙන කොට ෆිනෑන්ස් එක ගෙවාගන්නත් බැරි තත්ත්වයක් උදා වෙලා. තව විශේෂ දෙයක් කියන්න ඕනෑ. කොරෝනා කාලෙ දී ෆිනෑන්ස් සඳහා ජනාධිපතිතුමාගේ මැදිහත්වීමෙන් ත්‍රීරෝද රථ හිමියන්ට සහ වෙනත් වාහන සම්බන්ධ රැකියා කරන පිරිසට මාස හයක සහන කාලයක් ලබා දුන්නත් බොහෝ ෆිනෑන්ස් ආයතන එම ප්‍රකාශය නොතකා වැඩ කරලා තියෙනවා. පසුගිය මාර්තු මාසයේ සිට සහන කාලය ක්‍රියාත්මක කරන ලෙස දන්වා සිටියත් එම මාසයේ ෆිනෑන්ස් වාරිකය ගෙවා ගැනීමට නොහැකි වූ බොහොමයක්ම ත්‍රීරෝද රථ හිමියන් ක්‍රිබ් එකේ. මේ ගැන විශේෂ අවධානයක් යොමු කරන ලෙස අගමැතිතුමාගෙන් සහ ජනාධිපතිතුමාගෙනුත් ඉල්ලා සිටිනවා.

 

රස්සාව හොඳයි 

ඉන්පසු අප හා එක් වූ ත්‍රිරෝද රථ රියැදුරකු වන සඳුන් ගුණතිලක මහතා,

"මම පාසල් අධ්‍යාපනය අවසන් කරපු ගමන් ත්‍රිරෝද රථ රස්සාවට ආවා. මගේ පියත් ත්‍රීරෝද රථ රස්සාව තමයි කරන්නේ. මම තනිකඩ නිසා වැඩි කාලයක් රැකියාවට යොදවනවා. මේ රස්සාවෙන් තමයි ගෙදර අය ජීවත් වෙන්නේ. සුළු සුළු අපහසුතා තිබුණත් කොහොම හරි මහන්සි වෙලා කීයක් හරි හොයා ගන්නවා. මොකද අපට වෙන රස්සාවක් දෙන්න කවුරුත් නෑනේ. පෙට්‍රල් මිලවත් අඩු කරලා රජයෙන් සහනයක් දෙන්න පුළුවන් නම් ගොඩක් වටිනවා.

 

මීටර් අනිවාර්ය කරන්න

එච්.පී. ජනක දිලිප් කුමාර මහතා මෙම ත්‍රිරෝද රථ සංගමයේ භාණ්ඩාගාරික. ඔහු ප්‍රකාශ කර සිටියේ, "ත්‍රිරෝද රථ සඳහා මීටර් ක්‍රමය අනිවාර්ය කරනවා නම් ගොඩක් හොඳයි. එතකොට අපිට වගේම පාරිභෝගිකයාටත් හොඳයි. සියලුම ත්‍රිරෝද රථ රියැදුරන්ට එකම මිලකට හයර් දුවන්න පුළුවන්. කලින් මහින්ද මහත්තයාගේ ආණ්ඩුව කාලෙ නම් ත්‍රීවිල් මීටර් ලබා දුන්නා. නමුත් පස්සේ ආපු ආණ්ඩු ජනතාවට සහන සලසන එක නවත්තලා ඒගොල්ලො තර වුණා. වත්මන් රජය මැදිහත් වෙලා ත්‍රීවිල් මීටර් ලබාදෙනවා නම් ගොඩක් වටිනවා. දැන් රටට හොඳ කාලයක් උදා වෙලා තියෙන්නේ. මේ රජය ජනතාවට වටිනා මෙහෙයක් කරයි කියලා හිතෙනවා."

 

දුවන අයට සහන නෑ 

ඉන් පසු අප හා අදහස් දැක්වූයේ ජේ.කේ.එස්. චතුරංග මහතායි.

"මෙතන හයර් දුවන ගොඩක් දෙනා මේ රස්සාව කරන්නේ බොහොම අමාරුවෙන්. කලින් දිපූ සහනාධාර සියල්ලම ලැබුණේ හයර් දුවන අයට නොවෙයි. මේ වාහන ගොඩක් අනුන්ගේ ඒවා. ලබාදෙන සහනාධාර ගොඩක් ලැබෙන්නේ ත්‍රීවිල් එකේ අයිතිකරුට. එහෙම නැතිව හොඳට හොයලා බලලා, මේ රස්සාවේ නිරත වන අයට සහනාධාර ලබා දෙනවා නම් වටිනවා.

අපිට අත හෙල්ලූවොත් කට හොල්ලන් පුළුවන්. මෙතන ගොඩක් අයට එහෙමයි. අපිට තියෙන ලොකුම ගැටලුව මේ වෙනකොට හයර් අඩුවීම. මේ ආසන්නයේ ත්‍රීරෝද රථ ගාල් කීපයක්ම තියෙනවා. ඒ ගොඩක් ඒවාට මේ තත්ත්වය උදාවෙලා තියෙන්නේ. ඊට අමතරව වේග සීමාව. අපිට 40 ගිහිල්ලා දිනකට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට හයර් දුවන්න බෑ.

 

අමතර කොටස් මිලයි 

දෙද්දුවගේ රුවන් චාමර මහතා වසර පහක් තිස්සේ ගල්කිස්ස නගරයේ හයර් දුවන ත්‍රීවීලර් රියැදුරෙකි. මේ ඔහුගේ අදහස්,

"ඉස්සර තරම්ම දැන් හයර් ලැබෙන්නේ නෑ. ඒ වාගේම අමතර කොටස්වල සහ ටයර් මිල වැඩියි. වාහන නඩත්තු කරන්නත් අමාරුයි. අපි වගේ කාටත් අත නොපා රැකියාවේ නිරත අයට රජයෙන් යම් සහනයක් ලබා දෙනවා නම් හොඳයි.

 

අපි කන හැටි ළිපා දනී

ඉන් පසු අප සමඟ අදහස් දැක්වීමට එක්වූයේ පී.ඒ.ආර්.සී. ජයතිලක මහතායි.

මගේ පවුලේ සෑම වියදමක්ම දරන්නේ ත්‍රීවිල් රස්සාවෙන් හම්බ වෙන මුදලින්. ළමයි දෙන්නෙක් ඉන්නවා. ඒ දෙන්නා තවම ඉගෙන ගන්නවා. හයරුත් අඩුයි. ඒ වගේම ෆිනෑන්ස් ගෙවන්නත් තියෙනවා. ජනාධිපතිතුමා සහන දෙන්න කියලා ෆිනෑන්ස් කම්පැනිවලට කිව්වත් ඒ අය ජනතාව තවත් අමාරුවේ දැම්මා. අපි ජනාධිපතිතුමාට කියනවා මේවා ගැන හොයලා බලන්න කියලා. අපි හරි අමාරුවෙන් ජීවත් වෙන්නේ. අපි කන හැටි ලිපා දනී.

ඩී.ඩී. සිල්වා මහතා වෙනත් ව්‍යාපාරයක යෙදෙන අතරතුර ත්‍රිරෝද රථය හයර් කරන්නෙකි.

"වාහනේ ෆිනෑන්ස් ගෙවන්න කීයක් හරි හොයාගෙන මම අනිත් සහෝදරයන්ට අවස්ථාව දීලා ගෙදර යනවා."

රටට බරක් නොවී ජීවත් වෙනවා

ත්‍රිරෝද රැකියාවේ හොඳ නරක පිළිබඳව අදහස් දැක්වීමට එක් වූ චන්දික ගුණතිලක මහතායි.

"හොඳට ඉගෙන ගත්තා. ඒත් සුදුසු රස්සාවක් හොයාගන්න බැරි වුණා. මිකැනික් රස්සාවක් කළා. නමුත් ඒකට අතදෙන්න කවුරුත් නැති වුණා. සමහරු අපෙන් හම්බ කරගෙන කෑවා. දැන් ත්‍රීවීල් රස්සාව කරනවා. කොහොම හරි මහන්සි වෙලා කීයක් හරි හොයාගෙන පවුල ජීවත් කරනවා. පාක් එකේ සහෝදරයන්ට උදවු කරගෙන රටටත් බරක් නොවී ඉන්න තමයි බලාපොරොත්තුව."

 

අපි දුකෙන්

ජේ.කේ.එන්.මධුෂ්ක මහතා ප්‍රකාශ කළේ මෙවන් අදහසකි.

"කොච්චර මහන්සි වෙලා හම්බ කර ගත්තත් හදිසියකට ගන්න කීයක්වත් ඉතුරු කරගන්න අමාරුයි. ඒ තරමට බඩු මිල අහස උසට නැඟලා. ත්‍රීවිල් රස්සාවෙන් වැඩි කල් කරන්න බැරි වන තත්ත්වයක් තියෙන්නේ. මේ රටේ පාලනයට කවුරු ආවත් අපි දුක් විඳින එක නවත්වන්න එයාලා උනන්දු වෙන්නේ නෑ."

 

ජනපතිතුමා සහන දේවි

ඉන් පසු අදහස් දැකුවූ උදාර සම්පත් මහතා,

"සෞභාගයේ දැක්මට අනුව වත්මන් ජනාධිපතිතුමා ත්‍රීවීල් රියැදුරන්ගේ ගැටලුවලට ඉදිරියේ දී විසඳුම් ලබා දෙයි කියලා බලාපොරොත්තු වෙනවා."

 

අපි සහයෝගෙන් ඉන්නේ

ත්‍රිරෝද රථ සංගමයේ සභාපති වී. ගාමිණි මහතාට ඇත්තේ සංගමයේ සාමාජිකයන් සම්බන්ධ වගකීම් රැසකි.

"මම අබේසේකර දෙවන අදියර බුදු පිළිමය අසල ත්‍රිරෝද රථ සංගමයේ සභාපති. ඇත්තටම මෙතන ත්‍රීවිල් දුවන සහෝදරවරු අමාරුවෙන් තමයි රස්සාව කරන්නේ. නමුත් රටේ තත්ත්වය තේරුම් අරගෙන අපි ජීවත් වෙන්න ඕනෑ. ලෝකයම කොවිඩ් වසංගතය පිළිලයක් වෙලා තියෙන වෙලාවක වත්මන් ආණ්ඩුව සාර්ථකව එම වසංගතය මැඩ පවත්වලා රට යථා තත්ත්වයට පත් වෙන මොහොත. ඉදිරියට ටික ටික මේ අපහසු තත්ත්වය මඟ හැරී යාවි. එතකං අපිට කැප කිරීම් කරන්න සිදු වෙනවා. රජය ජනතාවට සහන ලබා දෙන්න පුළුවන් සෑම අවස්ථාවලදීම නිසි අයුරින් ලබා දේවි. ඒ ගැන තර්කයක් නෑ. විශේෂයෙන් සියලුම ජාතීන්වල ජනතාව ප්‍රදේශයේ අවට ජීවත් වෙනවා. ඔවුන් සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරනවා. පාක් එක ආසන්නයේ බුදු පිළිමය තියෙනවා. ඒකේ සියලුම කාර්යයන් සඳහා වියදම් දරන්නේ රස්සාව කරන සහෝදරවරු. ඒ වගේම පාක් එක ළඟින් පිහිටි ක්‍රිස්තියානි පල්ලිය, මුස්ලිම් පල්ලියේ කටයුතුවලටත් අපේ සහෝදරවරු සහයෝගය දෙනවා. ඒ තරම් සහයෝගයෙන් තමයි අපි මේ රස්සාව කරගෙන යන්නේ."

 

හොරුන්ට ඉඩ නෑ

අවසාන වශයෙන් අප මහඟ කතාබහට එක් වූ කේ.එස්. රවීන්ද්‍ර මහතා,

"නාගරික පරිසරයක තමයි අපි ඉන්නේ. ඒත් අපි පොදු හා සමාජ සේවා කටයුතු කරනවා. එක පොකට් කාරයකුටවත් අපේ ඇස් වහන් යන්න බෑ. බස්වලින් මිනිස්සුන්ට අසාධාරණකම් වෙනවා. අපි ඒවා අතඅරින්නේත් නෑ."

රෝද තුනක් උඩ ජීවිත රැසකට සහන සලසන ඔවුන්ගේ ජීවිත ගෙවෙන හැටි හරි අපූරුය. සැබෑවටම ඔවුන්ගේ ජීවිත ද රැඳෙන්නේ තැන තැනය. ඒ ජීවිතයේ හැටිය.

සටහන සහ ඡායාරූප

මොහොමඞ් ඉමිතියාස්

මැද කොළඹ විශේෂ

 

නව අදහස දක්වන්න